方远这么说，孙炎明内心才好受一点，号召三人一起上车，要把他们送回家。
以是说，斯柯达也有风景无穷的时候，定位比大众初级。
在中原海内，斯柯达的定位也是低于大众。
但是风水轮番转，因为捷克经济体制鼎新的某些启事，斯柯达被当年它瞧不上眼的大众收买，变成了大众旗下的品牌。
除了动力，表面上也有一些差异。
天长日久，人们就会主动的以为大众比斯柯达初级。
入口明锐观光有的配置，国产的几近都有，并且像定速巡航、全景天窗、全车车窗一键起落、LED白天行车灯、转向头灯、车窗防夹手服从、胎压监测服从、疲光驾驶提示、倒车影象、车内氛围调度等，入口的明锐观光车主底子没法享遭到。
第052章：差别化营销
比如此柯达的明锐和大众的速腾产品定位差未几，2017款的明锐280TSI和速腾的280TSI发动机都是EA211，明锐用的是大众新的MQB平台，速腾还在用比较老的PQ35，明锐的配置比速腾多了13种，速腾却就比明锐卖的贵。
“孙经理，没事的。”方远欣喜他说，我们中原人买观光车又不像欧洲人那样满天下转悠，图的就是空间大，能装，配置高，还舒畅，只是在郊区里开的话，这款国产明锐观光已经能满足需求了。
当年中原的一些牙膏，护肤品牌被宝洁等本国品牌收买后，直接从中原市场消逝。
“差别化的营销战略？”刘亮很猎奇是如何回事。
斯柯达品牌的代价不如大众，代价比大众低，除了内饰做工，并不料味着质量比大众低，配置比大众低，偶然乃至比大众还好……
撤除造货车和巴士的斯堪尼亚，在中原毫无存在感的西雅特不说，残剩的七个汽车品牌中只要大众和斯柯达是方向家用的车型，和残剩五个不是豪车就是超跑的同门没法比。
至于维修保养，入口明锐观光的这套四驱全时体系在海内的一些车型上很常见，维修保养代价不算太贵。
并且方远奉告徐宏，奥迪RS6皮实耐用，不过车重两吨，平常开百千米十八个油，常常地板油的飚车，油耗没有上限，百千米四五十升的油耗都有能够。
“让你们平时多学习，就是不听。”开车的孙炎明有些恨铁不成钢，经验刘亮说，“就是斯柯达的订价比大众低。”
“裸车一百多万吧，现在奥迪也和保时捷学坏了，喊出了‘不选装，无奥迪’的标语，想要初级配置必须选配。”方远当真的说，哪怕随便装个选装包，加上购买税，豪侈税，几近都小两百万。
斯柯达和中原的渊源也比大众要早的多，中原方才建立三年，同属一个阵营的捷克便向中原赠送了斯柯达VOS防弹车，厥后被当作zhu元帅的专车，红旗轿车的研发也曾经参考过VOS的设想。
“观光车这么好，等我有钱了，也要买一辆。”徐宏趴在了方远座椅前面的头枕上，笑着问，“刚才你的说的那辆表底320，零百加快3.9秒的奥迪RS6多少钱？”
方远晓得，在通用个人，明白的指出了凯迪拉克属于高端品牌，别克属于中档品牌，雪佛兰属于低端品牌。
端人家的饭碗要受人家管，为了制止斯柯达影响本身的利润，大众实施差别化的营销战略，决计拉低斯柯达的品牌形象，斯柯达摇身一变成了大众的实验田。