首页 > 重生1977，女知青带妹妹跪求我收留 > 第51章 物流配套体系
如此一来，公路运输便成为重中之重。而公路运输的关头，在于处理交通东西题目。
“每一批货色都要登记清楚，如此方能确保货色安然、定时送达。一旦呈现题目，也能敏捷查明启事。”卫国庆向卖力登记的事情职员叮咛道。
在佳木斯的物流中转站，卫国庆亲身批示工人改革堆栈。“此处需分别分歧地区，别离存放各种册本。那边再搭建几个货架，便于货色摆放与查找。”卫国庆一边比划，一边详细申明。
卫国庆经沉思熟虑，开端打算出以佳木斯与冰城这两座都会为核心，辐射各地市的物流支线。但贰内心明白，独一支线远远不敷，还需无数支线，才气将物流收集编织得更加致密。
谈及运输东西，首要涵盖铁路、公路与水路。铁路运输虽有必然感化，却仅能少量运输。调和车皮，困难重重，毕竟“铁老迈”并非易于相同。铁路运输目前只能依托人力扛运大包，幸亏人力本钱昂贵，这类体例合适运送一些急需的小批量货色，胜在矫捷且速率较快。
至于支线运输，卫国庆将目光投向地区经销商。赐与他们物流补助，实报实销，以此鼓励其助力完美物流支线。
不过，体例是死的，人是活的。在农垦兵团的堆栈中，他发明了一辆陈旧却仍具修复代价的卡车。车身锈迹班驳，轮胎磨损殆尽，发动机运转时还不时收回令人揪心的异响。
水路运输，当前难以实现。夏季河道冰封，船只没法通行，且水路覆盖范围有限，难以满足全面需求。
这些人对印刷厂归属感不强，必必要好好鼓励。
“卫厂长，你说我们得册本怕湿怕水，但是夏季常常下雪如何办？”一个年青的、还带有稚气的职员问道。
一辆大卡车的运输范围有限，仅能承担近间隔运输任务。冰城方向的运输，还需依托农垦兵团的物流运输体系。所幸，卫国庆已与兵团的司机们建立起杰出干系，借助司机班顺道捎带册本，司机们也比较轻易接管。何况，在农垦兵团，司机在运输货色时夹带物品，早就是大师心照不宣的常例。
为晋升物流效力，卫国庆还制定了一套简练而有效的物流办理轨制。他明白规订货色的装卸流程，要求工人在装卸时轻拿轻放，制止货色受损。同时，建立货色运输登记轨制，详细记录每批货色的解缆地、目标地、数量及运输时候。
老李望着面前陈旧的车辆，眉头舒展：“卫厂长，这车弊端实在很多，想要修好并包管耐久稳定运转，难度可不小。并且，零部件也不好寻觅。”
学员们全神灌输地聆听，不时在本子上记录重点。此中有刚从黉舍毕业的年青人，对将来满怀神驰；也有扎根边陲多年的中年人，希冀借此开启新的奇迹篇章。
但是，在卫国庆眼中，这陈旧卡车倒是开启物流征程的但愿之光。他敏捷调集起一支维修步队，成员多为兵团里经历丰富的老技工，另有一些年青好学的知青。
“以是，我们每一步都要用油纸来停止外包装，大师不要怕费事，要从点滴的事情都要做好，你能考虑这个题目，申明你很快就会成为一个优良的员工。对于优良员工，我们也是倾力种植，干得好会发的大额奖金，到时候就等着过个肥年吧。”卫国庆答复道。
卫国庆略作深思后说道：“老李，我深知困难重重，但我们必须想体例降服。零部件的事，我去联络车城的工厂，看看可否定制。你们就用心研讨如何将这些车修好，晋升它们的机能。”