站在蔡吉身边的太史慈更是抚着长须点头道，“小府君画的这是蓆帆。确切，官船多用蓆帆。”
而就在蔡吉低头深思之时，一旁的管承却看的有些惴惴不安。恐怕府君嫌弃的他赶紧摸索着问道主公，船可有不当？”
“汝莫非要这么抵着本府的喉咙一向到太守府？如果一不伤到了本府，那汝兄长和家人可得头痛了哟。”稍稍定神的蔡吉委宛地警告道。
“小娘子有话好说。先把刀放下如何？”惊魂不决的蔡吉咽了口唾沫道。
“喏！”
“那从本日起吾就称汝子奉吧。子奉，汝即已拜水军司马，可很多读书多张见地才行。”蔡吉一面拉近与管承的干系，一面语重心长地劝说道。
“此图本就是为将军所画。本府还怕画得不好，误人后辈呢。”蔡吉说着风雅地将图交给了管承。
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“哄人！汝上车时还对我色迷迷的笑。”女孩涨红了脸道。
莫非中国这时候还没发明硬帆？不对呀，据史料记录东汉南边已经呈现硬帆了啊。还是说硬帆还没在北方推行开来？蔡吉不解地蹙起了眉头。当然这也是有能够的，毕竟同一期间的罗马、埃及等国也在利用软帆。不，更加切当点说因为不产竹子欧洲中东等国在以后的几个世纪里用的都是软帆。而中国则当场取材发明了招牌专利——硬帆。相较软帆而言，中式硬帆，受风效力高；能够绕桅杆转动，能顶风。硬帆更轻，因为有支撑骨，以是帆质量要求很低，就算破了很多洞也没有干系。是以就造船技术而言古中国一向都是走活着界前线。直到欧洲人生长出全帆装，即全数桅杆都装有横帆，但后桅下部另有斜桁纵帆，这才在帆船制造技术上超出中国。不过对体型较小的船来讲，硬帆还是是最好挑选。
“蓆帆？”蔡吉不解地扭头问道。
跟着啪地一声脆响，女孩在甩了蔡吉一巴掌以后，便以迅雷不及掩耳的速率跳回本来的位置，并毫不客气地骂了句，“登徒子！”
以是心知肚明的蔡吉当即表示，能够让管统安排这些家眷住在黄县多玩一段日子。而管承见蔡吉领受了人质亦兴高采烈地聘请世人上船一游，同时也为彰显一下己方的气力。说实话，管承带来的海船与蔡吉上一世印象中的战船相差甚远。乍一看上去就是三艘渔船罢了。不过此中号称能装五六十人的三桅帆船块头还是挺大的，目测约莫有二十多米长，宽七米摆布。其船面上还装有八个别离操控帆、锚以及鱼网的木质绞车。听管承先容说这类绞车叫“车筒”，是他们劫下棒子贡船后改装上去的。别的船尾船面处设有一人高的舵楼，各有两间歇息室，里边摆放着案几、香炉明显是三韩贡使留下的。就表面来看这船同蔡吉前一世在影视片中见过的香港老式渔船很像。独一分歧的处所是船舱及帆船。明显这个期间还未发明水密隔舱布局。船面下的船体几近是通长的，只要在船首和船尾处各隔了两间房间用来储存粮食和淡水。至于另两艘较小的帆船据管承坦言船面下边都没隔房间。至于船帆也同蔡吉印象中招牌似的中国帆分歧。这三艘船的船帆都是用布做的，用人字桅吊挂且没有竹竿等矩支撑在帆上。