一些熟谙林逸的古籍藏家这一刻算是明白了，如果林逸此次真的能够把这批古籍从日本运回中国，先不说他为国度做了多大进献，让海内藏家吐气扬眉，只说那些宋元刻本的数量就足以超越海内的任何一家博物馆，也就是说，林逸将会成为当之无愧的海内乃至外洋宋元刻本保藏最多的第一人！
“文物禁运是每个国度都有的法律，不过这起首要看这批文物的归属工具是谁。很较着，现在那些古籍都是林逸费钱从日本买来的，是以他具有对这批书的统统权，从法律角度来讲，日本是没来由禁止的，除非他们能够证明这些古籍属于日本国。”
为此，日本各大电视台竟然把这件事儿当作了天大的消息，拍了职员停止现场转播；而中国那边媒体也不逞强，凤凰卫视等几家才气较强的电视台也个人远赴日本，用媒体记录下了法庭上的唇枪激辩。
……
林逸不由好笑，这些都是本身买来的旧书，没想到却卡在了航空公司的货色运检上。
“具有购书发票，具有购书和谈和左券，就足以证明林逸就是这批书的仆人；现在日本卡在这里不给托运，不过是在找借口扣押这些本来就属于中国的古籍。现在我们要做的就是尽力支撑林逸，并且等候法律公道的讯断。”
中国公众说这些书是林逸费钱从日本人手中采办的，有发票条约，莫非日本人都不识字吗？
与此同时，日本方面也在网上和报纸上公开了他们扣押那些古籍的真脸孔，此中那些贵重非常代价连城的宋元刻本，让中日乃至天下一些古籍藏家瞠目结舌。
不过功德多磨。
与此同时，林逸花高价礼聘的那位日本大状师也正式开端提出上诉，反控日本航空公司“无充分来由私行扣押客人货色”，然后在前面列出了无数个证明前提---
从网上闹到国际上。
就在林逸觉得统统OK的时候，却传来坏动静，日本航空公司在查抄的时候，把林逸这些托运的册本归为了“国宝”“文物”，制止外流。
不过那日航也不是吃软饭的，他们也礼聘了一名国度级的大状师，和林逸的大状师展开了法律条则上面的争斗。
一时候，林逸和他被卡着的古书，上了各国的头版头条，成了国际最大的消息。
本来这件事只是在林逸和日航之间展开，不晓得是谁泄漏了动静，再加上林逸在中国赫赫驰名的大保藏家名声，以及足利美惠神话株式会社的加持，使得全部事件满满变大，竟然刹时成了整日本乃至中国全都存眷的敏感话题。
日本公众则说，中国人本身保不住本身的宝贝，怨得了谁。有本抢先去英国的大英博物馆把他们当年抢走的文物要归去。
日本公众又说卖的时候没重视那些是日本国宝，是以买卖无效，条约也无效，大不了赔钱给阿谁姓林的。
当即林逸就和海棠写了然申述，要求日航放行。但那边却置若罔闻，并且还给林逸发来了传票，检控他私运日本文物。
中国这边也一样，不管是藏家还是网友都被本身民族的这些古籍珍宝给震惊了，也上书给国度激烈要求帮忙林逸把这批国宝带返来。
本来航运卡壳的一件小事儿，刹时上升到了国与国之间的汗青遗留题目上。
事情闹大了，别说中日两边了，搞得美国天空电视台，英国BBC电视台，法国另有德国各大电视台竟然也都报导起了此事。