1959年8月，经中心军委正式定名，神仙湾呈现在了共和国的军事舆图上。神仙湾是因哨所而定名的地形点。它位于喀喇昆仑山脉中段、新疆维吾尔自治区皮山县境内。这里的海拔高度为5380米，年均匀气温低于零度，日夜最大温差30多度，夏季长达6个多月，一年里17米/秒以上大风天占了一半，氛围中的氧含量不到高山的45%，而紫外线强度却高出50%。这里是不折不扣的高原上的高原。
在悄悄的闲逛中，汽车在号称生命禁地的新疆至西藏公路上驶动。在进入一片和戈壁滩一样的石滩路时，我看了看本身身上的军用高度表，上面显现他们已经达到了海拔五千一百米的高原。路边两侧的暗红色山包上，腹盖着红色的雪。听教官说我们起首要去一个叫神仙湾的处所。
当车队驶到喀喇昆仑的路时，我们的司机再也不能适应这险要的天路了，汽车换了本地兵站的运输兵驾驶员徒弟，开端征服面前的天路，世人一起周折，在山麓上面临时休整，兵士们跳下车来，看着面前的路，全都惊呆了！
斯潘古尔湖非常地静，像一块深蓝的宝石，镶嵌在群山的度量里。如果不是门路在火线的湖边上蜿蜒伸展，大师的确就要以为之前从没有人来过这里。汽车在湖边山腰的公路上行驶，看着绝壁下方的湖水的色彩从近处的碧绿垂垂变深变蓝，直到远方成为墨蓝色。水面静得没有一丝波纹。在我们看来，这统统都有一种不实在的感受，仿佛身处梦境。
向下火线看畴昔，公然如老兵所说，跌落山崖的汽车还真很多！大师开端祷告着一起安然。当汽车有惊无险地开过最险要地段地时候。我们忍不住鼓起掌来
扔车？这有甚么奇特的？老兵又规复了安然，说道：我跟你们说吧，等一会儿我们上去，你们就望绝壁底下看看，几百米上面，掉下去的各种汽车能有一堆，各处废铁皮子破轮胎！
那如果车抛锚如何办？中间凌云智问。
我最想晓得的是，如许路，当年扶植兵团的前辈们是如何修的！看路只要几米宽，最多能方才通过一辆束缚141，一边是峻峭的山壁，另一边可就是万丈绝壁了！如许的路，司机敢开上去吗？
这座界山的达阪最高处海拔5700米，跟着汽车的向上开进，海拔越来越高，兵士们的呼吸也越来越困难，心中说不出是严峻还是高原反应狠恶，每小我的心脏都在狂跳，狠恶的头痛就紧紧地扼住了大师的神经，这个时候，兵士们才真正感遭到，有些随便具有的东西，只要到了这个时候才显得非常首要，都感受水、食品首要，但是谁也不会想到氧气，这个时候，才真正能感遭到它的非常首要，没有事物，人能够活上十天，没有水，能够对峙三天，但是没有氧气的话，三分钟还是五分钟？固然有氧气袋，但是大师都明白，不成能时候依靠那有限的氧气，统统人都咬牙对峙着。
教官，我们去那边干甚么去？一个学员有些不睬解，不就是高原上一个哨卡吗？不过是环境卑劣些，前提艰苦些罢了，值得大师去那边看吗？
又是连续八个小时的艰苦行驶，早晨宿营，一些学员几近连翻开背包的力量都没有了，此时，美美地睡上一觉，只需求有充足的氧气，只需求头疼略微轻缓些，仿佛都成了期望。艰巨的一晚过后，车队持续解缆，上午十点，神仙湾哨卡终究呈现在六座海拔5000米以上大山的度量中