别的的主机厂发明这个创意很GOOD，本着不放弃任何一个利润增加点的设法下，也不管今后的销量如何，簇拥闯进了这个新的范畴。
具有了疏忽统统马路牙子的高度，铃木天语身板还相称精干。
不过，刘岑岭看着铃木天语SX4向前爬升的车身，较着较长的车头，感到有些怪怪的，仿佛和五菱宏光、轿车、SUV的形状都不一样，却又是那么的类似。
“两万五？”刘岑岭笑了，这个代价在本身的预算范围以内，很合适，当即重重的点头，表示本身能够接管。
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至于刘岑岭感受即像轿车，又像SUV这个题目，方远笑了：“当然不一样，因为老张买走的五菱宏光是正儿八经的MPV，这辆铃木天语SX4则既不属于轿车，也不是SUV，更不是MPV，而是一款跨界车。”
“跨界车，就是字面的意义，高出两界的车型。”方远奉告刘岑岭，跨界车发源于二十世纪七十年代。
但是全部红色的车身圆润，边角以弧线过渡，没有一点点棱角，悄悄的站在中间看着它，非常的舒畅舒畅。
刘岑岭快走了两步绕着铃木天语SX4看了一圈，没有凌厉的腰线，没有夸大的外型，没有甚么高科技的配置，不管是后尾灯，车顶的行李架，还是轮毂甚么的，都是那么简简朴单，普浅显通，显得是那么俭朴无华，统统都是那么低调，没有一点点冷傲的视觉表示。
一边走，方远一边给刘岑岭先容环境：“这辆2009款两厢1.6L主动活动型铃木天语SX4，是五门五座两厢车，2009年10月上牌，目前里程数9万千米，当年新车落地12.9万，现在我们车行挂牌2.5万，小我一手车，包过户，小我本身上保险……”
“好，好。”刘岑岭对这辆铃木天语SX4的油耗，主动变速箱，维修保养非常对劲。
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铃木天语SX4作为跨界车，另一个长处就是一样具有皮实，耐用，实惠，维修保养便宜，这些轿车的良好品格，跟着刘岑岭干粗活累活不叫屈。
这些项目中，最贵的换变速箱油加三滤才一千六百多，这还是在正规店里的代价，如果找到那些熟悉的补缀厂，还能打八折。
方远在车身上比划着，铃木天语SX4的车身长4525毫米，宽1809毫米，高1685毫米，车小好钻，却又坐姿高，视野好，共同着无敌的高度，如虎添翼似的，不管大街冷巷，包管能开出来能拐出来，非常合适刘岑岭打游击似的摆摊卖袜子。
终究跨界车具有完美的车身比例、精美豪华的内装、出色的操控忄生和文雅的表面，让它超出于同级敌手之上。
“跨界车？”刘岑岭非常猎奇，他晓得甚么是MPV，也晓得甚么是SUV，却不晓得跨界车是甚么范例。
铃木天语SX4的保养便宜能够和三蹦子有一拼，小保180，大保350全套还送机油。
“不错，不错。”公然如同方远说的，表面就是家常用车的外型，混在车海中不会像五菱宏光那样引发交jing的重视，刘岑岭非常的对劲。
“请跟我来。”方远带着一大群人走向了远处。
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跟着不竭生长，跨界车又分为了SAV（活动型多服从轿车）、CDV（商家车）、VAN（小型）等多种款型。