第23章 日航破产启示录(2)[第3页/共3页]

它裁不了，在日航内里，如果说到最后，你还是要裁人，那么民主党就扛不住了。民主党就是怕你裁人，因为日本现在赋闲还是挺严峻的，它是但愿能不能在不裁人的环境之下，让日航能够重上轨道。但是遵循我的观点，就以退休金、养老金为例，这个本钱已经高得不得了了。你不裁人，就必然做不到。是以明天对于这位老先生的哲学，我以为是非常好的，为甚么呢？起码给我们企业家一个新的思惟，但是对付企业，那就是像上疆场一样，快刀斩乱麻。该干甚么干甚么，这就是为甚么戈恩在日产能够做得胜利。因为这小我就是叫甚么，叫“杀手”。为甚么叫“杀手”呢？快刀斩乱麻。题目是稻盛和夫到现在讲的，还是非常哲学性的话。但是究竟上我们没有看到任何详细的做法，没听到。

白立新：稻盛和夫最被人推许的是他运营的哲学。以是我信赖他带给日航的，应当是他那四个字的运营哲学，“敬天爱人”。翻译成中文，我们更轻易了解的是，“自利、利他”。“自利、利他”再把它变成8个字，叫“自利则生，利他则久”。当你做一个企业存眷本身好处的时候，没有错，如答应以让本身敏捷地掌控机遇，快速地生长，在跑马圈地当中掌控本身最无益的一个机遇。但是当你永久去考虑本身好处的时候，会让本身进入一个隧道的视野，你会忽视其他正在产生的事情。以是明天稻盛和夫谈到，一个企业要想做得久必须无益他之心，必须有更广漠的视野。特别是在日航已经走入到死胡同的时候，你要退一步才气够海阔天空。海阔天空，你能够看到这个天下真正在产生的事情。日航明天已经进入了一种退化式的僵化思惟，以是稻盛和夫第一带来了一个全新的思惟；第二他也带有他的“术”。稻盛和夫的“术”叫“阿米巴”。“阿米巴”是一种把大的企业化成小个单位的体例。

郎咸平：我很思疑他能不无能得成，实在你刚才讲的阿谁，听得非常动听。他既有“道”，又有“术”，听起来非常好。但是我感觉写写书、摆一摆，还能够，乱来乱来还能够，日航真正的题目是本钱太高。比方说我们的数据显现，2008年它是红利169亿日元，但是昔光阴本当局把退休金、养老金做了一个账面调剂，以是让它账面俄然增加201个亿，是以形成了红利的征象。其实在前两年都是这模样的，把退休金做个账面调剂以后，就多了三四百亿，这就是日航。是以它的题目是甚么？它这个退休金过大，养老金过大，为甚么呢？职员过量，冗员过量，这是最大的题目。你把它切成20小我的小方块，它的冗员还是过量，这个题目没有处理。

在畴昔的30年，不止是中国、日本，全天下都在学美国的体例，学美国以德鲁克思惟为主导的体例。这个别例更好地武装了我们的脑筋，让我们学会如何去做运营。但是到了明天这个时候，我们需求去充分我们心灵的时候，稻盛和夫的哲学，直接来源于东方的儒释道。我们说他的起点就是顶峰。他的思惟直接来自于顶峰最纯粹的思惟，没有颠末很多人不竭地归纳，他直接取决于起点就是顶峰的思惟。